Ключові завдання правового регулювання інтеграції транспортної інфраструктури України в транс’європейську транспортну мережу

Анотація

Дослідження проблеми правового регулювання міжнародних вантажних перевезень в умовах євроінтеграції є актуальним для вітчизняної правової науки з наступних причин. Подальша інтернаціоналізація міжгосподарських зв’язків призводить до збільшення обсягів міжнародної торгівлі, обміну товарами та послугами між державами, що створює великий попит на міжнародні перевезення, відносини з яких потребують належного правового забезпечення. Як першочергове завдання можливо окреслити дослідження основ сучасного правового регулювання TEN-T в законодавстві ЄС та доктрині а також визначення орієнтирів для формування засобів забезпечення прав та інтересів учасників національної транспортної системи при створенні засобів і механізмів міжнародних вантажних перевезень, приєднанні до TEN-T та відповідної адаптації законодавства України до права ЄС. Значим напрямом правового регулювання вантажних перевезень є формування правових механізмів функціонування транс’європейської транспортної мережі. Оновлення європейського законодавства щодо транс’європейської транспортної мережі та транспортних коридорів відбулося при прийнятті Регламенту (ЄС) 2024/1679 Європейського Парламенту та Ради від 13 червня 2024 року «Про керівні принципи Союзу щодо розвитку трансєвропейської транспортної мережі, що вносить зміни до Регламентів (ЄС) 2021/1153 та (ЄС) № 913/2010 та скасовує Регламент (ЄС) № 1315/2013», що потребує і врахування в законодавстві Украйни. Формування фактично з початкового рівня інфраструктури мультимодальних, в перспективі інтермодальних перевезень надає змогу законодавчого регулювання перебудови транспортної системи України безпосередньо з пропуском пройдених етапів розбудови TEN-T. Законодавчі зміни в Україні повинні передбачити нові умови адміністративного, галузевого регулювання та узгодження основних перевезень в залізничному, автомобільному та інших видах транспорту з технічною, технологічною та правовою адаптацією до TEN-T.